Kolchak (na foto, sentado apoiado em seu sabre)

Representação atual dos soldados de uma unidade da cavalaria romana, liderados por um decurião

O uso de escudos pela cavalaria foi aprimorado no período da República

Representação de um cavaleiro romano do século I d.C.

Discurso de Adolf Hitler ao Reichstag - 01/09/1939

É mentira quando o Exterior diz que nós somente tentamos realizar as revisões sob pressão. Quinze anos antes do Partido Nacional Socialista chegar ao poder havia a oportunidade de se realizar essas revisões através de acordos pacíficos e de entendimento. Da minha própria parte, eu – não uma, mas várias vezes – fiz propostas para a revisão dessas condições intoleráveis. Todas essas propostas, como vocês sabem, foram rejeitadas – propostas para a limitação de armamentos, a té, se necessário, propostas para a limitação da guerra e propostas para a eliminação de certas práticas da guerra moderna. Vocês conhecem as propostas que eu fiz para satisfazer a necessidade de restauração da soberania alemã sobre os territórios alemães.

Vocês sabem das infinitas tentativas que eu fiz de um entendimento e esclarecimento pacíficos do problema da Áustria, e mais tarde do problema dos Sudetos, Bohemia e Morávia. Tudo foi em vão. É impossível querer que uma posição insuportável seja resolvida pela revisão pacífica e ao mesmo tempo rejeitar a revisão pacífica. Também é impossível dizer que aquele que se dispõe a realizar essas revisões por si mesmo transgride a lei, pois o Tratado de Versalhes não é lei para nós. Uma assinatura nos foi arrancada com pistolas em nossas cabeças, e com a ameaça da fome para milhões de pessoas. E então esse documento, com a nossa assinatura – obtida pela força - , for proclamado como uma lei solene. Da mesma forma, eu também tentei resolver o problema de Danzig, o Corredor, etc, ao propor a discussão pacífica.

Que os problemas tinham que ser resolvidos era claro. É bastante compreensível para nós que o tempo em que o problema seria resolvido tinha pouca importância para as Potências Ocidentais. Mas esse tempo não é assunto ao qual somos indiferentes. Certamente, esse não seria um assunto indiferente àqueles que mais sofrem. Nas minhas conversas com homens de estado poloneses eu discuti as idéias que vocês reconhecem do meu último discurso ao Reichstag. ninguém poderia dizer que aquilo era de forma alguma um procedimento inadmissível ou pressão excessiva. Eu então, naturalmente, formulei finalmente as propostas alemãs, e eu devo mais uma vez repetir que não há nada mais leal do que essas propostas. Eu gostaria de dizer isso ao mundo. Somente eu estava em posição de fazer tal proposta, pois eu sei muito bem que ao fazê-lo eu atraí a oposição de milhões de alemães. Essas propostas têm sido rejeitadas.

Não apenas elas foram respondidas inicialmente com mobilização, mas com crescente terror e pressão contra nossos compatriotas alemães, e com o lento estrangulamento da Cidade Livre de Danzig. Principalmente, a Polônia não estava preparada para resolver a questão do Corredor de uma forma razoável, que fosse justa para ambas as partes, e ela não pensou em cumprir suas obrigações para com as minorias. Devo aqui declarar algo definitivamente; a Alemanha cumpriu essas obrigações, as minorias que vivem na Alemanha não são perseguidas. Nenhum francês que viva no território do Saar é oprimido, torturado ou destituído de seus direitos.

Ninguém pode dizer isso. Por quatro meses eu tenho acompanhado calmamente os acontecimentos, apesar de eu nunca ter deixado de alertar. nos últimos dias eu intensifiquei essas alertas. Eu informei ao Embaixador Polonês três semanas atrás que se a Polônia continuasse a mandar a Danzig notas na forma de ultimata, e se do lado polonês não fosse dado um fim às políticas alfandegárias destinadas a arruinar o comércio de Danzig, então o Reich não poderia permanecer passivo. Eu não deixei dúvidas de que aqueles que quiseram comparar a Alemanha de hoje com a Alemanha do passado estão enganando a si mesmos.

Foi feita uma tentativa de justificar aos alemães através da alegação de que eles cometeram atos de provocação. Eu não sei em que consistem essas provocações da parte de mulheres e crianças, se eles mesmos são maltratados, mortos em alguns casos. Um coisa eu sei – que nenhuma Grande Potência pode com honra aguardar passivamente por muito tempo, e assistir a esses eventos. Eu fiz mais um esforço final ao aceitar a proposta de mediação da parte do Governo Britânico. Eles propuseram, não que eles mesmos desenvolvam as negociações, mas que a Polônia e a Alemanha deviam entrar em contato direto e mais uma vez buscarem negociar. Devo declarar que aceitei essa proposta, e elaborei uma estrutura básica para essas negociações, que é conhecida por vocês. por dois dias inteiros eu me sentei em meu gabinete e esperei para ver se era conveniente ao Governo Polonês enviar um negociador plenipotenciário ou não.

Noite passada elas não enviaram um plenipotenciário, mas sim nos informara, através de seu Embaixador, que eles ainda estavam considerando se, e em qual medida, eles estavam em condições de aceitar a proposta britânica. O Governo Polonês também disse que eles informariam à Grã-Bretanha de sua decisão. Deputados, se o Governo Alemão e seu Líder pacientemente suportarem tal tratamento, então a Alemanha merecerá simplesmente desaparecer do cenário político. Mas eu estou sendo mal interpretada se meu amor pela paz e minha paciência são confundidos com fraqueza ou até covardia.

Eu, assim, decidi noite passada e informei ao Governo Britânico que nessas circunstâncias eu não posso mais dinstingüir qualquer vontade, da parte do Governo Polonês, em conduzir negociações sérias conosco. Essas propostas de mediação falharam porque, ao mesmo tempo, vinha como resposta a imediata mobilização geral polonesa, seguida de mais atrocidades polonesas. Essas foram novamente repetidas noite passada. Recentemente, em uma noite, ocorreram vinte e um incidentes de fronteira; noite passada foram quatorze, dos quais três foram bastante sérios. Eu resolvi, então, falaz à Polônia na mesma língua que a Polônia tem usado contra nós nos meses passados. Essa atitude da parte do Reich não vai mudar.

Os outros Estados Europeus compreendem em parte a nossa atitude. Eu gostaria de agradecer acima de tudo á Itália, que tem nos apoiado incondicionalmente, mas vocês vão entender que para realizar nossa luta não pretendemos apelar para ajuda estrangeira. Completaremos essa missão nós mesmos. Os Estados neutros nos garantiram sua neutralidade, assim como nós a garantimos a eles. Quando os Chefes de estado no Ocidente dizem que isso afeta a seus interesses, eu só posso sentir por tal declaração. Ela não pode fazer com que eu hesite por um momento sequer em cumprir com meu dever. O quê mais querem? Eu os garanti solenemente, e eu repito isso, que nós não pedimos nada aos Estados Ocidentais e nunca vamos pedir.

Eu declarei que a fronteira entre a Alemanha e a França é uma fronteira definitiva. Ofereci repetidas vezes amizade e, se necessária, a mais íntima cooperação com a Grã-Bretanha, mas isso não pode ser oferecido somente por um lado. Deve encontrar resposta do outro lado. A Alemanha não tem interesses nos Ocidente, e nosso muro ocidental é para sempre a fronteira do Reich no oeste. Dessa forma, nós não temos objetivos de qualquer tipo lá no futuro. Com essa garantia nós estamos em solene verdade, e enquanto os outros não violarem suas neutralidades, nós da mesma forma tomaremos todo o cuidado para respeitá-las.

Estou particularmente feliz por poder contar a vocês um fato. Vocês sabem que a Rússia e a Alemanha são governadas por duas doutrinas diferentes. Havia apenas uma questão que devia ser esclarecida. A Alemanha não tem a intenção de exportar a sua doutrina. Dado o fato de que a Rússia Soviética não tem intenção de exportar sua doutrina para a Alemanha, eu não vejo mais qualquer razão pela qual nós ainda devamos nos opor. Nos dois lados estamos claros quanto a isso. Qualquer luta entre nossos povos seria apenas benéfica a outros.

Nós decidimos, então, celebrar um pacto que descarta para sempre qualquer uso da violência entre nós. Ele impõe a obrigação de nos consultarmos mutuamente sobre certos assuntos europeus. Ele torna possível para nós a cooperação econômica, e acima de tudo garante que os poderes desses dois poderosos Estados não serão desperdiçados contra nós mesmos. Toda tentativa do Ocidente de incitar qualquer mudança nisso vai falhar. Ao mesmo tempo eu gostaria de declarar que essa decisão política significa uma tremenda inovação para o futuro, e que essa é definitiva. A Rússia e a Alemanha lutaram uma contra a outra na Guerra Mundial. Isso não acontecerá uma segunda vez.

Em Moscou também, esse pacto foi comemorado como vocês comemoram aqui. Eu posso apenas endossar, palavra por palavra, o discurso do Comissário do Exterior russo, Molotov. Estou Determinado a resolver (1) a questão de Danzig; (2) a questão do Corredor; e (3) ver se uma mudança ocorre na relação entre Alemanha e Polônia, que garanta uma coexistência pacífica. Com isso estou decidido a permanecer lutando até que ou o atual Governo Polonês esteja querendo levar a cabo essa mudança, ou outra Governo Polonês esteja pronto a fazê-lo. Estou decidido a remover das fronteiras alemãs o elemento da incerteza, a permanente atmosfera de condições semelhantes á guerra civil.

Me certificarei para que no Leste haja, na fronteira, uma paz semelhante àquela das nossas outras fronteiras. Assim, tomarei as medidas necessárias para garantir que eles não contradigam as propostas que eu mesmo tornei públicas, no Reichstag, para o resto do mundo, o que significa dizer que não farei guerra contra mulheres e crianças. Eu ordenei minha Força Aérea para restringir-se a ataques a objetivos militares. Se, de qualquer forma, o inimigo pensar que tem carta branca para lutar pelos outros métodos, ele vai receber uma resposta que vai lhe tirar a audição e a visão. Essa noite, pela primeira vez, soldados regulares poloneses atiraram contra nosso território. desde 5:45 am nós estamos respondendo fogo, e de agora em diante, bombas serão respondidas com bombas.

Quem quer que use gás venenoso vai ser respondido com gás venenoso. Quem quer que abandone as regras da guerra humanitária só pode esperar que nós façamos o mesmo. Vou continuar essa luta, não importa contra quem, até que a segurança do Reich e seus direitos estejam garantidos. Há seis aos eu tenho trabalhado na construção das defesas alemãs. mais de 90 milhões já foram gastos durante esse tempo na construção dessas forças de defesa. Elas são agora as mais bem equipadas e estão acima de qualquer comparação com o que elas eram em 1914. Minha confiança nelas é inabalável. Quando convoquei essas forças, e quando eu agora peço sacrifícios do Povo Alemão – e se necessário, o sacrifício total - , eu tenho o direito de fazê-lo, porque também estou hoje pronto, assim como estivemos no passado, a fazer todo o sacrifício possível.

Eu peço aos alemães não mais do que eu mesmo, ao longo de quatro anos, estava pronto a qualquer momento a fazer. Não haverão dificuldades para os alemães às quais eu não me submeterei também. minha vida, de agora em diante, pertence mais do que nunca ao meu povo. Eu sou a partir de agora apenas o primeiro soldado do Reich Alemão. Mais uma vez me vesti com a túnica que é a mais sagrada e a mais querida por mim. Não vou desvesti-la novamente até que nossa vitória esteja segura, ou não sobreviverei ás conseqüências. Se algo acontecer comigo nessa luta, então meu sucessor direto é o Companheiro de Partido Goering; caso algo aconteça com o Companheiro de Partido Goering, meu próximo sucessor será o Companheiro de Partido Hess. Vocês terão a obrigação de oferecer a eles – enquanto Líder – a mesma lealdade cega e obediência que oferecem a mim.

Caso algo aconteça ao Companheiro de Partido Hess, então por lei o Senado será convocado, e vai escolher de seu próprio seio o mais valoroso – que significa dizer o mais bravo – sucessor. Como Nacional-Socialista e como soldado alemão eu me uno a essa luta com determinação. Toda a minha vida tem sido nada além de uma longa luta por meu povo, pelo seu reerguimento, e pela Alemanha. Sempre houve apenas um sinônimo para essa luta: fé no meu povo. Uma palavra eu nunca aprendi: ela é, rendição.

Se, de qualquer forma, alguém acha que estamos passando por tempos difíceis, eu peço que relembre que uma vez um Rei Prussiano, com um Estado ridiculamente pequeno, se opôs a uma coalizão mais forte, e após três guerras finalmente saiu vitorioso porque seu Estado tinha a determinação da qual nós precisamos hoje. Eu gostaria de garantir a todo o mundo que um novembro de 1918 nunca mais vai se repetir na história alemã. Assim como eu estou pronto a qualquer momento a arriscar minha vida, então eu peço o mesmo a todos.

Quem quer que, de qualquer forma, pensar que pode se opor a esse comando nacional – direta ou indiretamente - , perecerá. Não temos nada de traidores. Nós somos todos fiéis ao nosso antigo princípio. É muito pouco importante se nós mesmos vivemos, mas é essencial que nosso povo viva, que a Alemanha viva. O sacrifício que nos é demandado hoje não é maior do que o quê muitas gerações já fizeram. Se nos unimos como comunidade fortemente por nossos ideais, prontos para tudo, decididos a nunca nos rendermos, então nossa vontade vai sobrepujar cada obstáculo e dificuldade. Eu gostaria de encerrar com a declaração que fiz quando comecei a luta pelo poder no Reich. Disse: “Se nossa vontade é tão forte que nenhuma dificuldade ou sofrimento pode subjugá-la, então nosso poder alemão vai prevalecer”.

Se há um avião memorável para a História militar norte-americana, esse avião certamente é o Douglas SBD Dauntless, lado a lado com o famoso Thunderbolt. O Dauntless foi um avião específico para escolta e bombardeio contra embarcações, muito utilizado para a escolta de aviões bombardeios norte-americanos e largamente utilizado nas campanhas contra o Japão. Nas batalhas mais famosas do Pacífico, como as Midway, o Dauntless foi decisivo para a derrota das frotas japonesas.


A pérola do Pacífico

Dauntless à bordo de um porta-aviões

Linha de produção de aviões Dauntless modelo SBD-5, em El Segundo, 1943.

Dauntless antigo que participou da batalha de Midway, recuperado.

Uma versão aprimorada do Dauntless foi ciada pela Força Aérea dos EUA, chamada de A-24 Banshee. Foi empregado pelo 27th Bombardment Group (27º Grupo de Bombardeio). Três versões do Banshee foram criadas: A-24, A-24A e A-24B.

Produção e comércio

As bestas do mar

1: USS Hornet (CV-8)
Foi o sétimo navio a receber o nome Hornet. O CV-8 foi um porta aviões da classe Yorktown. Lançou os bombardeios na Doolittle Raid diretamente na capital japonesa, Tóquio, o que abalou o moral dos japoneses. Participou da captura e defesa de Guadalcanal e também da batalha das ilhas de Santa Cruz (nas quais acabou destruído). Recebeu a premiação de quatro Estrelas de Serviço, além de uma Presidential Unit Citation por conta de extremo heroísmo na batalha de Midway. Entrou em serviço em 20 de Outubro de 1941. Tinha 251.38m de comprimento total na plataforma (230m na linha de contato com a água); 35m de largura; podia pesar até 29.581 toneladas com o máximo de combustível, armamentos e cargas; chegava aos 62.67km/h; tinha um raio de ação de 23.200km; espaço para 2919 tripulantes e 90 aviões; seus armamentos constituíam oito canhões 127mm, 16 armamentos de artilharia antiaérea de 28mm e 24 metralhadoras de 12.7mm, segundo as configurações do projeto original (recebeu aprimoramentos em Fevereiro e Julho de 1942).

USS Hornet CV-8

2: USS Hornet (CV-12)
Originalmente batizado de USS Kearsarge, foi renomeado como USS Hornet CV-12 em honra ao antigo Hornet CV-8, destruído em Santa Cruz. Iniciou as operações em Novembro de 1943, passou por três meses de treino e se uniu às forças no Pacífico. Participou da Operação Magic carpet, levando tropas americanas de volta aos EUA. Depois da 2ªGM, participou da Guerra da Coréia, da Guerra do Vietnã e do programa Apollo. Foi desativado em 1970, e colocado como objeto histórico nacional. Em 1998, foi aberto à visitação pública no USS Hornet Museum, onde permanece até hoje. Tinha 266m de comprimento e 45m de largura; atingia os 61km/h; tinha um alcance operacional de 37.000km; podia carregar uma tripulação de 2600 homens; seu armamento incluía quatro armas de cano duplo 127mm calibre 38, quatro armas de cano único 127mm calibre 38, quatro armas de cano quádruplo 40mm calibre 56, 46 armas de cano único 20mm calibre 78 e podia carregar 100 aviões, dez a mais que o Hornet CV-8. Atingia um peso total de 36.380 toneladas.

USS Hornet CV-12

3: USS Independence (CVL-22)
Foi o quarto navio a receber esse nome. Foi um porta aviões leve. Originalmente, era um cruzeiro, e sofreu alterações para se adaptar à função de porta aviões. Foi lançado em Janeiro de 1943, participou das batalhas de Tarawa e Rabaul, sendo torpedeado por aviões japoneses e, assim, obrigado a se deslocar para San francisco de Janeiro a Julho de 1944, para reparos. Depois disso, participou de ataques contra alvos em Okinawa e Luzon, além da batalha de Leyte Gulf, onde a frota japonesa inimiga foi completamente destruída. Atacou também alvos nas Filipinas e no próprio Japão, permanecendo no país até a assinatura da rendição incondicional japonesa. Retornou aos EUA levando tropas americanas, servindo como objeto para testes na operação Crossroads. Voltou para Pearl Harbor e foi levado para San Francisco para estudos, sendo posteriormente afundado e jogado nas ilhas Farallon. Pesava 14.751 toneladas com o carregamento máximo; tinha 190m de comprimento e 33.3 de largura, chegava a 57km/h, tinha um raio operacional de 24.000km, capacidade para 1569 passageiros; seu armamento incluía 26 canhões Bofors de 40mm; tinha capacidade para 30 aviões (9 bombardeios aquáticos, 9 torpedeiros e 12 caças).

USS Independence CVL-22

4: USS Intrepid (CV-11)
Foi um dos 24 navios da classe Essex de porta aviões. Lançado em Agosto de 1943, participou da Batalha do Golfo de Leyte. Após a 2ªGM, foi modernizado e reativado no início dos anos 1950, passando a atuar como navio antissubmarino. Tomou parte na Guerra do Vietnã, e das missões espaciais Mercury e Gemini. Foi desativado totalmente em 1974, e em 1982 tornou-se a parte vital do Intrepid Sea, Air & Space Museum, em Nova York. Atingia o peso máximo de 36.380 toneladas completamente carregado, tinha 266m de comprimento e 45m de largura; chegava aos 61km/h e tinha um raio operacional de 37.000 km; levava 2600 tripulantes; suas armas incluíam quatro armas de canhão duplo 127mm calibre 38, quatro armas de canhão único 217mm calibre 38, oito armas de canhão quádruplo 40mm calibre 56 e 46 armas de canhão único 20mm calibre 78, e podia carregar até 100 aviões.

USS Intrepid CV-11

5: USS Lexington (CV-16)
Chamado de "Fantasma Azul" (The Blue Ghost), foi um porta aviões da classe Essex, foi afundado na batalha do Mar de Coral. Recebeu seu nome em honra à batalha revolucionária de Lexington. Foi lançado em Fevereiro de 1943, acompanhando o navio Admiral Marc Mitscher, acompanhando os navios da Fast Carrier Task Force em suas batalhas pelo Pacífico. Recebeu 11 estrelas de batalha e uma Presidential Unit Citation. Depois da guerra, foi modernizado e reativado no início dos anos 1950, sendo classificado como um navio de ataque, e depois, como um navio antissubmarino. Atuou no Atlântico, no Mediterrâneo e no Pacífico, servindo durante 30 anos como porta aviões de treinamento. Em 1991, foi desativado e doado para servir como navio museu. Podia levar até 110 aviões, pesava um máximo de 42.275 toneladas, tinha 250m de comprimento e 10.41m de largura, atingia 64km/h e tinha um raio de operação de 37.000km; suas armas eram quatro armas de cano duplo 127mm calibre 38, quatro armas de cano único 127mm calibre 38, oito armas de cano quádruplo 40mm calibre 56 e 46 armas de cano único 20mm calibre 78.

USS Lexington CV-16

6: USS Midway (CV-41)
Foi o melhor navio de sua classe, colocado em serviço uma semana depois do fim da 2ªGM. Foi o maior navio do mundo até o ano de 1955. Era tão grande que não podia se deslocar através do Canal do Panamá. Apesar disso, possuía mais manobrabilidade que seus antecessores. Participou da Guerra do Vietnã e da Guerra do Golfo Pérsico, na famosa Operação Tempestade do Deserto. Foi retirado de serviço em 1992, e agora funciona como um navio museu em San Diego. Totalmente carregado, chegava a pesar incríveis 64.000 toneladas, tinha 296m de comprimento e 41.5m de comprimento (72.5m na pista de decolagem); chegava aos 60km/h; suas armas eram compostas de 18 armas Mark 16 de calibre 5/54, 68 canhões Oerlikon 20mm e incríveis 84 canhões Bofors 40mm.

USS Midway CV-41

7: USS San Jacinto (CVL-30)
Foi um porta aviões da classe Independence. Recebeu esse nome em homenagem à batalha de São Jacinto, na Revolução do Texas.  George W. Bush serviu à bordo desse navio. Foi colocado em operação em 15 de Novembro de 1943, participou das operações da Força Tarefa 58/38, comandada pelo vice almirante Marc Mitscher. Junto com os outros navios do Grupo Aéreo 51, lançou ataques fulminantes contra a esquadra japonesa. Com 189.7m de comprimento e 33.3m de largura, atingindo velocidade próxima a 60km/h, tendo capacidade para carregar 1.549 tripulantes, e com seus armamentos que incluíam 28 canhões Bofors 40mm, 40 canhões Oerlikon 20mm e espaço para 45 aviões, este navio era pequeno se comparado a outros porta-aviões, o que não significava que era insignificante em batalha.

USS San Jacinto CVL-30

8: USS Princeton (CV-37)
Porta aviões da classe Essex, construído pouco depois da 2ªGM. Iniciou suas atividades em Novembro de 1945 e participou da Guerra da Coréia e da Guerra do Vietnã. Nos anos 1950, foi alterado para a configuração de embarcação anfíbia, para transporte de helicópteros e soldados. Participou da recuperação da nave espacial Apollo 10. Em 1970 foi desativado, e vendido como sucata em 1971. Comportava 100 aviões, tinha um peso total de 27.100 toneladas, 271m de comprimento e 28m de largura, atingia 61km/h, transportava uma tripulação de mais de 3448 homens e suas armas incluíam 4 canhões de cano duplo de 127mm calibre 38, quatro de cano simples 127mm calibre 38 e uma capacidade de manobras muito considerável.

USS Princeton CV-37

9: USS Yorktown (CV-10)
Iniciou as operações em Abril de 1943, participou de diversas campanhas no Pacífico e foi desabilitado logo após o fim da guerra. Foi modernizado nos anos 1950 e colocado como porta aviões de ataque, e depois se tornou em navio antissubmarino. Foi usado na Guerra do Vietnã, e também para recuperar peças do Apollo 8. Foi usado no filme The Philadelphia Experiment e no Tora! Tora! Tora! , que recriou o ataque a Pearl Harbor. Foi desativado em 1970 e em 1975 se tornou em um navio museu, na Carolina do Sul. Tinha 36.380 toneladas de peso totalmente carregado, 266m de comprimento e 45m de largura, chegava aos 61km/h e tinha um raio operacional de 37.000km, comportava uma tripulação de 2600 homens e suportava 100 aviões, suas armas eram 4 canhões duplos 127mm calibre 38, quatro canhões únicos 127mm também calibre 38, 8 canhões quádruplos 40mm calibre 56, e 46 armas 20mm calibre 78.

USS Yorktown CVS-10

10: USS Franklin D. Roosevelt (CV-42)
Porta aviões da classe Midway, operou a maior parte do tempo no Mar Mediterrâneo, compondo a Sexta Frota. Iniciou as operações em 29 de Abril de 1945 e foi desativado em 1977, vendido como sucata. Chegava a 45000 toneladas completamente carregado, 295m de comprimento e 34m de largura, atingia 61km/h, carregava uma tripulação de até mais que 4104 homens, possuía 18 armas Mark 16 calibre 54 e 21 armas Bofors 40mm calibre 60. Podia transportar até 137 aviões, o que faz dele o porta aviões com maior capacidade para aeronaves de todos os gigantes americanos da Segunda Guerra e períodos recentes ao seu término.

USS Franklin D. Roosevelt CV-42

Pilotos da FAB à caminho do aeródromo militar

Criada oficialmente em 1941, a Força Aérea Brasileira desempenhou missões estratégias no teatro de ações da Europa. As missões aéreas dos nossos pilotos foram importantes para diminuir as forças do Eixo no Sul da Itália, em especial, e permitir uma maior concentração de forças dos americanos e britânicos mais ao Norte do continente, especialmente na própria Alemanha. Mas o primeiro ataque da Força Aérea brasileira durante a Segunda Guerra ocorreu quando o país ainda sequer havia chegado ao continente europeu. Nossas belas praias foram testemunhas do conflito que chegou até o país tropical e colocou nossa segurança em risco.

Piloto da FAB à bordo de um Thunderbolt

Fogo em Fernando de Noronha
22 de Maio de 1942. Essa é a data do batismo de fogo de nossos gloriosos aviadores. No dia 18 de Maio do mesmo ano, o navio batizado de Comandante Lyra havia sido atacado em território marítimo brasileiro por aquilo que depois foi identificado como sendo um submarino italiano. Isso ocorreu a pouco mais de 300km de distância da ilha paradisíaca de Fernando de Noronha. Danificado por torpedos, disparos de canhão 100mm e bombas incendiárias, o navio Lyra ainda conseguiu permanecer firme, até conseguir completar o seu trajeto, rebocado até o porto de Fortaleza onde foi reparado.

Capitão Oswaldo Pamplona Pinto, comandante do ataque ao submarino Barbarigo

Encontrar e afundar
Após o ataque sofrido em Fernando de Noronha, o oitavo ataque à embarcações brasileiras no litoral até aquele momento, as missões conjuntas entre a Força Aérea Brasileira (que até então ainda era uma Força jovem e inexperiente, com apenas 11 meses de existência) e a Força Aérea Norte-Americana foram intensificadas e os treinamentos ganharam um caráter cada vez mais realista. Um dos objetivos das missões de patrulha era procurar e abater submarinos inimigos nas águas brasileiras. O litoral brasileiro, extremamente extenso (9.198km de extensão), dificultava a localização de alvos inimigos, e as forças aéreas nacionais ainda contavam com meios de detecção rudimentares, praticamente apenas com o próprio campo visual dos pilotos, e tudo isso fazia com que encontrar uma embarcação inimiga fosse como achar uma agulha no palheiro.

A Força Aérea Brasileira tinha pouco mais de 11 meses de existência quando o primeiro confronto real aconteceu na costa brasileira

Barbarigo
O submarino que atacou o navio Comandante Lyra era conhecido como Barbarigo, de 73m de comprimento, com armamentos que incluíam oito lançadores de torpedos, quatro metralhadoras, dois canhões de 100mm e podia chegar à velocidade de 20km/h. Fazia parte da Regia Marina, as forças navais da Itália que, na época, estava comandada pelo audacioso Benito Mussolini. Provavelmente, este mesmo submarino realizou ataques a outras embarcações na costa brasileira.

Bombardeio modelo B-25 Mitchell. Este avião norte-americano foi um dos bombardeiros mais avançados da Segunda Guerra. Foi fornecido à FAB como cooperação entre o Brasil e os EUA. Na cauda do avião, o símbolo da Força Aérea Brasileira.

Senta a Pua!

Visão de uma das torretas de um avião modelo B-25. Este era o campo de visão dos pilotos brasileiros que sobrevoavam o litoral brasileiro à procura de submarinos e navios inimigos

Então, em mais um dia de voos de treino e monitoramento, o comandante do bombardeiro B-25, o capitão-aviador Oswaldo Pamplona, avistou um objeto no litoral brasileiro, não muito distante de onde havia ocorrido o ataque ao navio Lyra, às 13h:57m. Então, Oswaldo ordenou o bombardeio do alvo, um submarino italiano. O ataque do avião B-25 comandado por Oswaldo lançou dez bombas de 45kg da popa até à proa do submarino italiano. O Barbarigo começou a pegar fogo e perder combustível, realizou contra-ataque com artilharia antiaérea e obrigou o B-25 a retornar para a base. Dando as informações para os outros aviões, Oswaldo pousou para reparos, mas as outras aeronaves não encontraram novamente o submarino. Essa foi a primeira missão de combate real dos aviadores brasileiros na Segunda Guerra. Nossos pilotos foram consagrados em casa, antes de colocarem seus pés na Itália.

Nunca nos esqueceremos
Em três anos de conflitos, 1.500 compatriotas perderam as vidas nas águas do Brasil e do mundo. 71 embarcações foram atacadas, a maior parte delas no próprio litoral brasileiro. O naufrágio mais famoso provavelmente é o do navio Costa Concórdia. Destes 71 ataques, 30 navios foram afundados. Para piorar a situação, a Guiana Francesa estava sob domínio nazista após a queda da França, e este país vizinho ao Brasil servia como ponto de apoio e base para submarinos do Eixo, o que dava aos nossos inimigos um raio de alcance operacional maior e mais perigoso para nosso litoral. As missões aéreas brasileiras afundaram 11 submarinos inimigos até o fim do conflito. Cerca de 15.000 missões aéreas foram realizadas no litoral brasileiro durante este período. Parece um saldo pequeno diante de tamanho esforço, mas até então as tecnologias de monitoramento e radar estavam apenas engatinhando, e todas estas missões foram essenciais para a experiência de combate dos pilotos brasileiros, que agregaram imenso potencial para uma força aérea tão jovem. O 1º Grupamento de Aviação de Caça, que realizou a operação contra o submarino Barbarigo, foi a única unidade de aviação estrangeira a receber o Presidential Unit Citation do governo dos EUA, como reconhecimento por suas ações.

Soldados brasileiros recebem instruções de soldados americanos sobre o uso de bazucas

Soldados brasileiros à bordo de um navio norte-americano de transporte, rumo à Itália

Soldados brasileiros descansando após suas atividades

Pracinhas sendo bem recebidos pelo povo italiano, em uma cidade liberada

Pracinhas do 2º Contingente, rumo à Itália

Soldados brasileiros próximos de túmulos alemães

T-34 assembly line

Las armas del T-34 fueram diseñadas para derrotar a los tanques alemanes y ofrecer cobertura a la infantería. La arma principal era un cañón de 76,2 mm y dos ametralladoras de 7,62 mm auxiliares. El mantenimiento fácil permitió más improovements con otros modelos T-34, al igual que las versiones más ligeras para misiones de patrulla.
Engine and performance

Final analyzes